螺桿式制冷壓縮機和活塞式制冷壓縮機采用相同的氣體壓縮方式，均屬于容積式壓縮機，即通過容積的變化壓縮氣體。不同之處在于兩臺壓縮機有不同的改變工作量的方法。螺桿制冷壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機采用兩個螺旋形旋轉軸，螺旋齒槽設置在機體內，與機體內壁和吸氣和排氣端座內壁配合，使容積發生變化。牙齒，從而完成氣體。吸入，壓縮和排出過程。

　　螺桿式制冷壓縮機主要由殼體，轉子，軸承，軸封，平衡活塞和能量調節裝置組成。

　　案例：一般情況下，它分為三個部分：車身，吸氣端座和排氣端座用螺栓固定。體腔的橫截面是八個相交的圓的橫向圖，其適合于放置在其中的兩個嚙合轉子的外圓柱面。

　　轉子是一對嚙合螺釘，其上具有特殊的螺旋齒形狀。凸齒形狀稱為外螺紋(或公轉子)，凹齒形狀稱為內螺紋(或內螺紋)。外螺紋與內螺紋的齒輪比通常為4：6(壓縮機的大齒輪比可為3：4，當壓縮比高達20時，齒輪比可為6：8) 。在大多數情況下，外螺紋直接連接到電機，稱為主動轉子，內螺紋是從動轉子。因此，外螺紋大多是右手四頭，而外螺紋大多是六頭左手。為了使螺桿式制冷壓縮機系列化，零件標準化和推廣，中國有關部門規定螺桿公稱直徑為63,80,100,125,160,200和315 mm，縱橫比為λ = 1.0且λ= 1.5兩。

　　軸承和輻射：螺桿制冷壓縮機的外螺紋和內螺紋由滑動軸承(主軸承)和徑向推力球軸承支撐。主軸承正確安裝并固定在吸氣和排氣端座中。推力軸承安裝在排氣側外螺紋和內螺紋上，以承受一定的軸向內力。螺桿式制冷壓縮機的軸封采用摩擦環式機械密封機，通過聯軸器安裝在主動轉子的端軸上，其結構和原理與活塞式制冷壓縮機相同。

　　平衡活塞：由于結構差異，作用在外螺紋上的軸向合力遠大于由于吸入側和排出側之間的壓力差而作用在內螺紋上的軸向合力。因此，除了推力軸承之外，還將一個液壓平衡活塞加到外螺紋上，以減小外螺紋滑動軸承端面上的載荷，并減小推力軸承的軸向力。

　　能量調節裝置：由滑閥，氣缸，油活塞，四通電磁換向閥和輸油管組成?；钊惭b在氣缸壁下部的兩個圓的交叉處，并且改變滑閥的位置以調節冷卻能力。

　　當螺桿式制冷壓縮機運行時，齒之間的元件的體積周期性地變化，從而在蒸汽體的軸向運動期間完成蒸汽吸入，壓縮和排出過程。